Luego de una recarga de la batería, volví a probar la Isetta.
La máquina arranca al instante, y luego que calienta se puede dejar moderando bien baja de revoluciones.
Ahora, al sacar la toma, las cosas cambian y ya se complica.
Sigo con el problema de que le cueste enganchar al acelerar y hace un ruido terrible a lata, tengo que meter algun tornillo en las chapas que tapan el motor que espero sean las responsables.
Después de eso, creo que bastante bien, salió del garage que era una preocupación y anduvo unas cuadras.
Felipe, luego de una revisada por Andrés creo que puede salir a hacer paseos más largos.
Acá queda el video para la posteridad:
Proceso de Restauración de Renault 4CV. Fotos de autos clasicos y abandonados.
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