martes, 28 de abril de 2020

Restauración N°167: Postal

Renocito en una postal:


sábado, 25 de abril de 2020

Restauración N°166: Otros renocitos en IG


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After a few setbacks I finally had a positive day today regarding the most critical parts for my electric conversion of this Renault 4CV. Check out my story to see what came back from the CNC-shop today! Really pleased of how everything came out finally. The next big step will be to see if everything fits as planned in the car! That might be another challenge - please keep your fingers crossed! If everything goes well, I plan to do a live session (probably again with zoom) on Saturday at 5PM CET to have a coffee (or beer!) with you and show you if things went well or not. If you'd like to be there, please pencil that appointment into your diary, details will go out on this channel soon! #renault #renault4cv #4cv #r4cv #r4ecv #evconversion #electricconversion #conversion #car #oldtimer #classiccar #quatrelle #puce #cremeschnittchen #renault4 #electriccar #electricclassiccar #ev #elektroauto #remichanics #renaultclassic #instacar #carsofinstagram
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viernes, 24 de abril de 2020

Restauración N°165: Renocito oriental

Y las cosas de IG, encontramos otro renoletero:

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jueves, 23 de abril de 2020

miércoles, 15 de abril de 2020

Autos Clásicos N°411: Mini en la feria

Como todos los sábados, con o sin coronavirus, tocó feria, pero esta vez encontré este mini impeca:


lunes, 13 de abril de 2020

Stirling Moss: 1929-2020 qepd

Ayer murió a los 90 Sir Stirling Moss, rescato una foto que publicó Felipe en el FB, con una isetta obvio:

Y luego mirando las notas, en esta de Vaderetro, que incluía un resumen del GP de BsAs de 1955 me llamo la atención ver desfilar la bandera de Uruguay (minuto 1:45).



Así que fui a buscar y tuvimos un piloto (al menos) de F1, corriendo en Maserati (lo sabían?, hubo otroS?:


Bueno, por acá queda, solo agrego algunas imagenes recolectadas de acá:

y este video:



Mercado Libre N°172: Carrozas

Hace tiempo no salia ninguna y estos días salieron dos:

La primera no esta mal para salir de vacaciones!
Acá, por si alguien le interesa: acá

domingo, 12 de abril de 2020

Isetta N°302: Pascuas y cumpleaños!

Hoy Felipe mando esta imagen al grupo de WP

Y ahí me acorde, que aunque vinieron en el mismo barco, la nuestra salió de fábrica unos días antes, así que el 24 de marzo cumplió sus 60!

domingo, 5 de abril de 2020

Isetta N°301: Esperando el tanque

El Covid dejo el tanque a medio hacer y quedo la isetta cuarentenada, mientras tanto, van algunas vistas en Instagram:



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sábado, 4 de abril de 2020

Restauración N°163: Renocitos en Instagram

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#me#picoftheday#newproject#4cv#renault#vintage#epoca#storiafrancese#old#likelike . . . Incredibile la storia di questa macchina! La 4CV fu concepita durante la seconda guerra mondiale, in assoluta segretezza in quanto gli stabilimenti Renault erano presidiati dai Tedeschi, che ne controllavano le attività. Al Salone di Berlino del 1939 Serre e Renault avevano avuto modo di osservare uno dei primi esemplari di Maggiolino (all'epoca chiamato KdF Wagen), ancora non prodotto in serie in quanto i lavori per la costruzione dello stabilimento dovevano ancora essere ultimati. È plausibile, quindi, che Serre si sia ispirato al progetto di Ferdinand Porsche per dettare le specifiche relative alla carrozzeria. Il "cuore" della 4CV era un motore a 4 cilindri in linea da 760 cm³, con raffreddamento ad acqua, asse a camme laterale e potenza massima di 17 CV. Il cambio era del tipo manuale a 3 marce, delle quali la prima non era sincronizzata. Le prestazioni erano piuttosto ridotte, velocità massima 100 km/h e l'accelerazione da 0 ad 80 km/h in 32 secondi, che dire? benvenuta !
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