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miércoles, 12 de abril de 2017
martes, 11 de abril de 2017
Isetta Nº127: El diferencial armado y la caja desarmada
y ya quedo pronto el diferencial, armado y listo para instalar. Conseguí el cilindro de freno en buenos aires que estaba muerto (el cilindro que tenía, no buenos aires), así que esa parte estaría.
Además ya esta desarmada la caja y salvo algunos engranajes cascados, no estaba taaaan mal como podría esperarse.
Sólo tenía un agujero en la caja que se ve por ahí y que Andrés va a reparar (sin poxipol), sino soldando:
Lo otro que tenía era un injerto en el lapiz de embrague y ruleman de empuje, que también me traje de buenos aires aprovechando la bolada.
Además hay un par de piezas que corregir y que la semana que viene llevo al tornero para ver como hacer.
Mañana van las imagenes de lo que conseguí.
Además ya esta desarmada la caja y salvo algunos engranajes cascados, no estaba taaaan mal como podría esperarse.
Sólo tenía un agujero en la caja que se ve por ahí y que Andrés va a reparar (sin poxipol), sino soldando:
Lo otro que tenía era un injerto en el lapiz de embrague y ruleman de empuje, que también me traje de buenos aires aprovechando la bolada.
Además hay un par de piezas que corregir y que la semana que viene llevo al tornero para ver como hacer.
Mañana van las imagenes de lo que conseguí.
Etiquetas:
autos clásicos,
isetta,
restauración
lunes, 10 de abril de 2017
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