Autos Clásicos Nº178: a la parrilla

Mini Nº50: otra con Castrol

Mini Nº49: La de castrol 2

Autos Clásicos Nº180: Pasadito el land rover

SEND IT. | Land Rover. PC: ??

Una publicación compartida de Valve & Piston (@valveandpiston) el 29 de Jun de 2017 a la(s) 10:16 PDT

Autos Clásicos Nº179: La fusca bike

Más acá

Mini Nº48: La de castrol

Autos Clásicos Nº177: Range Rover

Hoy en petrolicius:

Mercado Libre Nº70: Alfita

Lindo el alfita que salió hoy en ML:

por 1 $U se puede comprar aquí: aquí

Restauración Nº96: Cuando escucharemos el motor del renocito así?

Autos Clásicos Nº176: patito pescador

Mehari Nº41: Pica Mehari en Museo Citroen

Bueno...si no hay  una mehari en el museo Citroën, donde la vamos a encontrar:

Autos Clásicos N°175: Jeep abrigado

Esta buena la foto del club de empujadores de clásicos (CEAC):

Isetta Nº139: Llegó el embrague, llegó

Y ya falta menos para tener todo pronto para volver a armar.

Ayer fui a buscar el embrague que llegó sin problemas y ya esta en casita esperando que vuelva el block y cigueñal del tornero, junto con los rulemanes y juntas para volver a armar.

Isetta Nº138: Isetta spinner

Y escuchen como cantan estos rulemanes e imaginen girando muy rápido....he ahí el ruido de la isetta que te dejaba sordo:

Isetta Nº137: Motor con detalles

El motor limpio para ir al tornero para recuperar algunas roscas:

Isetta Nº136: Más avances

Ya están los nuevos rulemanes y las juntas de motor y caja:

Isetta Nº135bis: Y ya está en miami

Nuestro nuevo embrague, esperando ser embarcado a su destino final:

Isetta Nº135: minuto a minuto

y esta llegando a miami el embrague:

Isetta Nº134: Era cremita!

El otro día me preguntaba, que día se habrá fabricado la Isetta:

Y como tenemos el número de fabricación (la chapita hay que recuperarla algún día!) y milagrosamente coincide con el número de motor, escribí a BMW classic group y me dijeron que:

Dear Dr Greif,

Thank you for your email.

The BMW Isetta 300 Export VIN 590541 was manufactured on March 24th, 1960 and delivered on April 14th, 1960 to the BMW importer Miller in Montevideo. The original colour was Creme.

We hope this information is helpful for you.

Yours sincerely,



Así que resultó ser Cremita la isetta y llegar en el otoño del 60 a Montevideo.

Isetta Nº133: limpiando...limpiando

Limpiando el cigueñal y algunas piezas para mandar a rectificar, el cigueñal y la estrella:

 Las juntas que hay que cambiar:

 y el embrague que ya no da para más:

 Este es la placa con una soldadura medio fea y bastante desgastado todo:

Isetta Nº132: más fotos, más

del desmontaje del motor, ya con el pistón y el cilindro afuera:

 Vista desde arriba:

 El cigueñal afuera y la carcasa sin nada más que aceite sucio:

Isetta N°131: Caja Armada, y Motor desarmado

Y el viernes de tardecita, mameluco puesto y a ayudar a Andres a desarmar el motor.

La caja esta armada y pronta para colocar:

 y ahora vienen las fotos del motor, recién sacado:

 Ya desmontado el embrague:

 EL dinastar, con sus cables pelados, lo cual hubiese sido un problema si seguian así:

 Ya desmontado el embrague y por llegar al corazón:

Autos Clásicos Nº174: un vino clásico

Este se puede decir que es un vino clásico: