Bueno, 2 años después del último post, y 13 después del primero, finalmente me dejaron escribir a mí en el blog, que tenía 9 años cuando los psicóticos arrancaron a acumular renocitos en un terreno en San José:
Hay un post de hace ya como 8 años, que dice que el auto no iba a estar terminado para mis 18 años, que ya pasaron hace rato, así que al menos a una de las promesas le pegaron. Siendo que esta vez nos estamos poniendo más las pilas, a mí ya se me ocurren otras posibles boludeces para restaurar, como esta casi Panhard 24 (pongo casi porque es de las hechas aca) que fuimos a ver hoy:
(No se si es la misma que posteo Lalo en 2018, pero siendo que hay pocas, y que esta al parecer estuvo boyando en todas las plataformas de venta en los ultimos años puede ser la misma)
(Una cosa graciosa de las 24CT uruguayas es que las hicieron hasta el 68, pero Citroën cerró Panhard en el 67, asi que son medio un anacronismo; bueno eso sumado al mito que cuenta que para sacar los moldes chocaron una original, que depende quien lo cuente, era de un profesor del liceo francés o de un cura, que la habia dejado en el service)
Según lo que pude leer, esta es de la ultima version que la hicieron con instrumental redondo, diseñado por Ramiro Balcarcel, un poco más parecido al modelo europeo.
Y por ultimo el motor boxer 2 cilindros que produce como el doble de la potencia del de la mehari del Lalo (si ambos estuvieran en funcionamiento en este momento).
Pero bueno, primero hay que terminar el renocito, o mejor dicho, arrancar con el renocito, después veremos que se me ocurre hacer a mi.
