Autos Clásicos Nº33: Citroen DS19

Acabo de entrar en Mercado Libre, en mi recorrida diaria de autos de colección. Se me piantó un lagrimón al ver el estado de este citroen DS19:

Esta imagen te parte el alma...

 Increíble el estado del tapizado:

Un poco de historia (tomado de http://motorhistoria.blogspot.com/):

Para los franceses todavía es la "Déesse", una especia de majestuosidad de las calles, debido al juego de palabras, DS en francés se lee "Déesse", como la palabra que significa, precisamente diosa. En el imaginario colectivo de Europa, sin embargo, el DS era el "tiburón", un plácido, soñoliento e indestructible escualo listo para devorar kilómetros de carretera con total seguridad y fiabilidad.Cuando se presento por primera vez al público el 5 de octubre de 1955, en la apertura del Salón del Automóvil de París, el Citroën DS marcó un salto de calidad en ñas técnicas de construcción. tras su aparición, el resto de coches de la época se vieron de repente superados y en muchos casos obsoletos. En ese salón tuvo un éxito increíble, con un millar de reserva en la primera hora, que fueron más de diez mil el primer día y cerca de ochenta mil al frente de la exposición. Su gran resultado para un vehículo que no estaba precisamente al alcance de todos los bolsillos, puesto que costaba 930.000 Francos, lo que al cambio de hoy serian sobre unos 25.000 €.

Todavía hoy, se utilizan muchas de las soluciones técnicas adoptadas por Citroën en el DS, aunque con algunas actualizaciones, en muchísimos modelos actuales. Es el caso de la Suspensión Autonivelante, el cambio semi-automático o el repartidor de frenada, entre otros. Un gran honor para un cuyo diseño empezó a fraguarse en 1938, cuando Pierre Jules Boulanger, lanzó la idea del VGD (Vehicle à Grande Difusión), un vehículo de clase superior, muy tecnológico y cuya aerodinámica fuera innovadora.